黄山市北海路设中央隔离栏引争议

巍巍青子

                        黄山市北海路设中央隔离栏引争议

       2014-12-7 9:42:18  来源：黄山新闻网—黄山晨刊 作者： 程向阳

　　近日，中心城区北海路装上了崭新的隔离护栏，避免了此前车辆随意调头、行人随意横穿马路所带来的安全隐患。可新的问题接踵而来，原因是护栏中间开了4个人行道口，供行人、非机动车从行车道穿行而过……

　　现场：穿行车流险象多

　　12月4日上午，记者在北海路看到，蓝白相间对中央隔离护栏从屯光转盘一直延伸至黄山火车站路口，此前这路段车辆随意调头的现象难以见到了，交通秩序明显好转。可是，北海路是一条6车道的过境路，来往车辆较多，车速较块，而隔离护栏间开设的4个人行过道口(分别是云村、雀山、育才幼儿园和铁通公司)，时有步行、骑电动车或三轮车的市民穿过，险象频现，存在交通安全隐患。

　　市民：提心吊胆过马路

　　记者采访了一些市民，均反映比以前有秩序，但是很害怕。家住雀山路的江先生每天要骑电动车从这个路口经过4次，他说以前没装护栏时觉得不安全，但装了护栏后还是觉得不安全，原因是护栏道口狭窄，骑电动车穿行时很担心，尤其是晚上或下雨天，视线模糊，就更没有安全感。家住黄山步行街一带的王大妈告诉记者，她的孙子在育儿幼儿园上学，每天都是她去接，老年人走路慢，过这个道口时总是提心吊胆，不装护栏怕，装了护栏还是怕，怕突然有汽车冲过来。

　　建议：道口设置红绿灯

　　鉴于现状，王大妈建议在这几个道口设置红绿灯，提高通行安全性。市民刘先生认为，加了护栏，从安全性上来讲比以前好，但不能在中间开口，6车道路段应是封闭的，开口后会形成安全隐患。”网民“涛声依旧”说，不要护栏反而方便市民行走，而装上护栏后，斑马线上时有电动车冷不防地冲出来，驾驶汽车的人很难防备，尤其是外地驾驶员。

　　交警：降低事故发生率

　　记者采访了市交警支队秩序大队大队长钱峻军。钱峻军说，北海路曾在北京奥运会举办年设置过护栏，当时是为了保障火炬传递安全，之后为了方便市民通行予以拆除。这次重新设置护栏，是因为该路段交通事故发生率较高，仅今年以来，就发生了3起道路交通死亡事故。为了治理该交通乱象，顺应百姓呼声，保障市民安全出行，交警部门通过调研后，日前在该路段重设隔离栏。

　　难题：装与不装都有话

　　钱峻军告诉记者，北海路是一条特殊的平面交叉路，既是中心城区的城市道路，又是205国道和省道103线通往休宁、祁门、黟县及浙江、江西等地的绕城过境快速路。道路的重叠性使得该路段的通行结构复杂化。按照公安部道路交通安全相关规定，6车道的快车道本不该开口，可北海路若设了护栏却不开口，会给一些市民带来不便。希望交通参与者积极维护交通秩序，遵守交通规则，自觉养成文明出行的习惯。

　　就市民在北海路安装红绿灯的建议，钱峻军说该路段不合适，而单向设置人行红绿灯也不现实。至于如何改进，则要等运行一段时间后再做相应调整。

xycity

任性分析：隔离栏仅装至阜上路交叉口即可400米，最远至雀山路650米，同时另外3方向均200米，避免火车站由于掉头等形成堵点，疏散开车流。不知道建设隔离栏为什么不网站发帖寻求百姓集思广益。
当前火车站至转盘全路段隔离，问题是阜上路和安东路左转必须右转至转盘，导致违规掉头及屯光转盘高事故路段极大增加压力。
做在办公室各位大爷，是否因利益需求？没事需要出来转转，
争议焦点在于没有疏通却制造新的堵点及违规热点。大禹说：堵不如疏，难道有钱就是re